Война с Ираном вызвала масштабный газовый кризис в Индии. Страна с полуторамиллиардным населением сильно зависит от поставок из Персидского залива сжиженного углеводородного газа (СУГ). Баллоны с газом использует для готовки и отопления треть домохозяйств Индии. Всего три недели без поставок, из-за дефицита в стране запретили использовать газ для работы крематориев. Рестораны и стрит-фуд, объем которого в прошлом году составил $20 млрд, пересматривают меню, поскольку основа индийской кухни — блюда, приготовленные на сильном открытом огне. Люди занимают очереди за газовыми баллонами с трех часов утра. Как Индия оказалась в таком положении и сможет ли Россия помочь ей, увеличив экспорт, разбирался Forbes
Военные действия США, Израиля и Ирана нарушили судоходство через Ормузский пролив, по которому ежедневно осуществлялось около четверти морских поставок энергоносителей. В их числе находятся 60% импортируемого Индией сжиженного углеводородного газа (СУГ). Это привело к худшему за последние десятилетия газовому кризису в стране, пишет Reuters.
Потребление СУГ в Индии с 2016 года резко возросло благодаря запущенной властями социальной программе Pradhan Mantri Ujjwala Yojana (PMUY). Она предусматривала субсидирование этого топлива для малоимущих жителей и сельских домохозяйств. К марту 2026 года программой было охвачено 100 млн домохозяйств, то есть немногим менее трети из 296 млн домохозяйств, насчитывавшихся в Индии в 2025-м.
Сложности с приобретением газовых баллонов возникли три недели назад, практически сразу после начала войны с Ираном. Индия потребляет около 30 млн т СУГ в год, из которых 87% забирает население, говорит директор по рыночной аналитике агентства «Сиала» Сергей Селин. СУГ используют для приготовления еды и отопления домов, не подключенных к централизованной системе газоснабжения. Индия активно развивает газификацию, отмечает Селин, но это процесс долгий и дорогой. Поэтому города и деревни, удаленные от морских портов, и регионы с относительно небольшой по индийским меркам плотностью населения используют СУГ.
Telegram-канал Forbes.RussiaКанал о бизнесе, финансах, экономике и стиле жизниПодписаться
FT пишет, что из-за дефицита газа перестали работать крематории. Reuters отмечает, что в рознице зафиксировали резкий рост спроса на индукционные и другие электрические плиты, которыми пытаются заменить газовые. CNN сообщает, что жители часами стоят в очередях у пунктов распределения газа, очереди занимают с трех часов ночи.
Объем индийского рынка общественного питания в 2025 году оценивался в $78 млрд, из которых почти четверть, или $19,9 млрд, приходилась на рынок быстрого питания. Индийская кухня основана на блюдах, требующих высоких температур, поэтому оптимальна готовка на открытом огне, для него используют все те же баллоны с СУГ. Сейчас и рестораны, и точки стрит-фуда вынуждены переходить на электроплиты и пересматривать меню, а местные СМИ наводнены сообщениями о росте цен на баллоны с газом и их массовых кражах, пишет Reuters.
Субсидированные цены на стандартные баллоны для сжиженного газа в Нью-Дели на 11 марта с начала месяца поднялись на 6,5%, до 913 рупий (примерно $10), а коммерческие — на 7,6%, до 1884,5 рупии (около $20). И это притом что в индийских мегаполисах действует централизованная система газоснабжения.
Власти призвали население не поддаваться панике и предписали нефтеперерабатывающим предприятиям страны максимально увеличить производство СУГ. 8 марта правительство Индии объявило об увеличении его выпуска в стране на 25%, а 18 марта — уже на 40%. Производимый в стране СУГ будет в приоритетном порядке направляться домохозяйствам, а импортируемый — госпиталям и образовательным учреждениям.
Министр нефти и природного газа Индии Хардип Сингх Пури, которого цитирует Reuters, заявил 12 марта, что страна использует все доступные возможности получения СУГ из Персидского залива, а также намерена возместить выпадающие объемы импортом из других стран: США, Норвегии, Канады, а также из России. Паника по поводу поставок газа была вызвана беспокойством потребителей, а не нехваткой газа, утверждал министр.
После перекрытия Ормузского пролива Иран разрешил пройти через него двум танкерам с СУГ под флагами Индии. Они уже прибыли в индийские порты назначения.
Полагались на импорт
СУГ, смесь сжиженных углеводородов, главным образом пропана и бутана, — побочный продукт в процессе переработки нефти. Этот газ не требует сложных процедур охлаждения, он сжижается под давлением при 0°C. СУГ может храниться и транспортироваться в емкостях при температуре окружающей среды, что облегчает его перевозку и делает сам продукт более привлекательным, чем природный газ.
В 2025 финансовом году (апрель 2024 — март 2025-го) импорт СУГ в Индию составил 20,67 млн т, что эквивалентно 61% объема национального спроса на него и 41% от общего импорта нефтепродуктов в Индию, рассказывает Сергей Селин. В ноябре прошлого года Индия подписала контракт на поставку из США в течение 2026 года 2,2 млн т СУГ, это примерно 10% годового импорта сжиженного газа в Индию, пишет S&P Global. Индия, которая вырабатывает из собственной и импортной нефти бензин, дизель и керосин, до сих пор уделяла мало внимания производству СУГ, импортируя его преимущественно из стран Персидского залива, отмечает издание Indian Express.
Индия полагалась на морские поставки СУГ из Персидского залива из-за короткого транспортного плеча, поясняет директор по исследованиям Института энергетики и финансов Алексей Белогорьев. По его словам, в 2025 году 86,5% морского импорта СУГ Индией пришлось на ОАЭ, Катар, Саудовскую Аравию, Кувейт и Оман. Из стран вне Залива крупным поставщиком были только США, на которые приходилось 11% импорта, а российские поставки составили в прошлом году лишь 0,3% от общего объема. По словам Белогорьева, индийский рынок СУГ по объему лишь на 18% уступает бензиновому. При этом, отмечает эксперт, спрос на СУГ в стране быстро растет, а внутреннее производство стагнирует.
Россия много не вывезет
Селин оценивает производство СУГ в России в 2025 году примерно в 15,2 млн т. По расчетам исследовательской группы «Петромаркет», которые приводит «Интерфакс», экспорт СУГ из России по итогам прошлого года увеличился на 2,3% к предыдущему году, до 3,86 млн т. Наибольший объем поставок пришелся на Турцию, куда газ везут морем — 904 100 т, что на 12% больше, чем в 2024 году. Экспорт в европейском направлении без учета Турции в прошлом году снизился вдвое: с 1,88 млн до 920 400 т из-за запрета, включенного в 12-й пакет санкций ЕС, а в 2026 году вообще прекратился, отмечают в «Петромаркете».
Исторически главным потребителем российского СУГ была Восточная Европа, главным образом Польша, отмечает Селин из «Сиалы». Поставки осуществлялись в цистернах по железной дороге. После запрета ЕС железнодорожные поставки развернулись в сторону Закавказья, Центральной Азии, Афганистана, Монголии и Китая, говорит он.
Китай увеличил в 2025 году импорт российских СУГ более чем вдвое — с 407 300 до 855 600 т. Более чем в два раза вырос экспорт в страны Центральной Азии — с 309 200 до 671 700 т. Поставки в Афганистан выросли на 42%, до 463 100 т, в Монголию снизились чуть более чем на 1%, до 44 500 т.
Россия сможет нарастить поставки СУГ в Индию, но вряд ли способна закрыть местный дефицит. Российские экспортные мощности ограничены: и на Дальнем Востоке, и в южных, и в балтийских портах приоритет отдается другим грузам, говорит независимый аналитик Максим Шапошников. По его оценке, потенциал роста поставок СУГ пока не превышает 1-1,5 млн т в год. «Строить новые мощности в расчете на Индию с учетом ее достаточно жесткой позиции и требования больших скидок на переговорах по поставкам углеводородов из России невыгодно, — отмечает он. — Но если индийские инвесторы готовы вкладывать средства в развитие портовых мощностей в России, то сотрудничество может оказаться интересным». Расширение мощностей России для роста экспорта СУГ может занять не один год, добавляет Белогорьев из ИЭФ.
Основная надежда Индии — США, крупнейший мировой экспортер СУГ, говорит Белогорьев. «Россия может рассматриваться, скорее, как перспективный поставщик, тем более что ее экспорт относительно невелик, а текущее российское производство ориентировано в основном на внутренний рынок»,— отмечает он. В России СУГ используют для заправки автомобилей с газовыми и гибридными двигателями и, как и в Индии, для приготовления пищи в населенных пунктах, где нет централизованного газоснабжения.
Forbes направил запросы в Минэнерго и крупнейшим производителям СУГ — компаниям «Лукойл», «Роснефть» и «Сибур», но на момент выхода материала ответов не получил.
